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Seven
Moderador


Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 31 Oct 2008 5:05 pm Título del mensaje: Siping
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No quiero parecer chorras. Es que no sé qué traducción se utiliza en el mundillo motociclista. El "siping" es el proceso de hacer unos cortes muy finos en el neumático (nuevo o usado) para mejorar el agarre, sobre todo en condiciones de agua o nieve.
http://www.sipers.com/sipers/how_siping_done.asp
Parece ser un método bastante utilizado en el mundo de la competición, aunque, francamente, yo nunca había oído hablar de él. Sí conocía que (antes por lo menos) era muy corriente que los equipos hicieran los dibujos en los neumáticos a mano, pero no sabía de estos casi-micro cortes para incrementar el agarre. Parece ser que el truquito funciona muy bien.
¿Alguno conoce el sistema?. ¿Es fácil de hacer en casa en neumáticos que, como los míos, están en el último tercio de vida?.
Ráfagas. _________________
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Fonty
Motero Barloventero


Registrado: 08 Oct 2008 Mensajes: 417
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 31 Oct 2008 8:50 pm
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Muy interesante el sistema. Aquí en Galicia sería bueno contar con esa maquinita cerca para que nuestros neumáticos fuesen mejor en lluvia.
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Seven
Moderador


Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 31 Oct 2008 11:37 pm
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Bueno, la pregunta viene porque a lo mejor me atrevoa probar a mano...  _________________
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blaqui
Moderador


Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 487
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Nov 2008 9:46 am
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Ya viene el aguafiestas, a mí como murciano desconfiado no me convence y el motivo es simple, si realmente el resultado obtenido es tan buenoa por qué no lo ponen en prácyca directamente los fabricantes de neumaticos, cuando ademas no parece que vaya a suponer un mayor coste, por cierto si alguno os decidís a probarlo, ya nos contareis. _________________
VIVANLASMOTOS
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PepeFJR
Piloto de GP

Registrado: 31 May 2008 Mensajes: 1312
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Nov 2008 11:26 am
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Bueno, yo había oído hablar de eso (no sabía que se llamara "siping") pero sólo para la competición. Hay circuitos que, cuando se declara la carrera en mojado, los pilotos y la escudería, tras estudiar el circuito (si tienes más curvas a derechas que a izquierdas, por ejemplo) les practican más dibujos con esos cortes a una banda que a otra, pero desconocía que se hiciera en plan comercial.
De todas formas, si te sirve la indicación para tu futuro cambio de gomas, unos neumáticos que van muy bien en lluvia precisamente porque tienen mucho dibujo son los Pirelli Diablo Strada que, además, los vende Geno a buen precio...
Ráfagas.
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Seven
Moderador


Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Nov 2008 3:10 pm
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| blaqui escribió: | | .. si realmente el resultado obtenido es tan buenoa por qué no lo ponen en prácyca directamente los fabricantes de neumaticos... |
Parece ser que sí se hace... en los neumáticos de gama alta, por lo menos.
Y lo que dice Pepe es lo que yo había oído, que en la competición era (no sé si lo sigue siendo) astante habitual. _________________
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blaqui
Moderador


Registrado: 04 Jun 2008 Mensajes: 487
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Nov 2008 4:36 pm
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No tenía ni idea, esta claro que cada día el pequeño saltamontes aprende algo  _________________
VIVANLASMOTOS
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JEROGA
Piloto de GP


Registrado: 09 Jun 2008 Mensajes: 1060
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Nov 2008 7:48 pm
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| PepeFJR escribió: | Bueno, yo había oído hablar de eso (no sabía que se llamara "siping") pero sólo para la competición. Hay circuitos que, cuando se declara la carrera en mojado, los pilotos y la escudería, tras estudiar el circuito (si tienes más curvas a derechas que a izquierdas, por ejemplo) les practican más dibujos con esos cortes a una banda que a otra, pero desconocía que se hiciera en plan comercial.
De todas formas, si te sirve la indicación para tu futuro cambio de gomas, unos neumáticos que van muy bien en lluvia precisamente porque tienen mucho dibujo son los Pirelli Diablo Strada que, además, los vende Geno a buen precio...
Ráfagas. |
Estoy de acuerdo en todo  _________________ Id con cuidado!!
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Fonty
Motero Barloventero


Registrado: 08 Oct 2008 Mensajes: 417
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 02 Nov 2008 1:12 pm
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A mí se me quedaba una cosita en el tintero con respecto a esta práctica en la vida real (no en los circuitos).
Después de haber pensado un poquito, yo en unos neumáticos recien comprados nunca lo haría. Creo que al practicar esta maniobra del "siping" las gomas se van a degradar con mayor celeridad, sobre todo los días que transites en asfalto seco y temperatura medio/alta. Sólo hay que ver lo que ocurre en las competiciones de circuito cuando montan gomas de agua y la pista se va secando. De todos modos, en neumáticos a medio/último uso se podría probar, sobre todo en esta época del año, por las probabilidades de encontrarte con asfalto mojado.
Es mi humilde, y a lo mejor errónea, opinión.
V´SSSS.
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Seven
Moderador


Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 02 Nov 2008 3:57 pm
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| Fonty escribió: | A mí se me quedaba una cosita en el tintero con respecto a esta práctica en la vida real (no en los circuitos).
Después de haber pensado un poquito, yo en unos neumáticos recien comprados nunca lo haría. Creo que al practicar esta maniobra del "siping" las gomas se van a degradar con mayor celeridad, sobre todo los días que transites en asfalto seco y temperatura medio/alta. Sólo hay que ver lo que ocurre en las competiciones de circuito cuando montan gomas de agua y la pista se va secando. De todos modos, en neumáticos a medio/último uso se podría probar, sobre todo en esta época del año, por las probabilidades de encontrarte con asfalto mojado.
Es mi humilde, y a lo mejor errónea, opinión.
V´SSSS. |
No sé si es errónea o no, pero es precisamente la misma que la mía. Por eso es por lo que preguntaba, porque mis gomas están en su último tercio de vida y estamos en invierno. Por eso estoy pensando en probar...
Ráfagas. _________________
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Gesito500
Motero grumete


Registrado: 01 Oct 2008 Mensajes: 94
Ubicación: Sector Estrecho

Estado: Desconectado
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Publicado: 02 Nov 2008 9:13 pm
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Estoy de acuerdo con la explicación de fonty. Esta idea parece buena si queremos alargar lo poco que le quede de vida a nuestros neumáticos durante el invierno, hasta la nueva temporada seca.
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JEROGA
Piloto de GP


Registrado: 09 Jun 2008 Mensajes: 1060
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 02 Nov 2008 9:27 pm
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| Fonty escribió: | A mí se me quedaba una cosita en el tintero con respecto a esta práctica en la vida real (no en los circuitos).
Después de haber pensado un poquito, yo en unos neumáticos recien comprados nunca lo haría. Creo que al practicar esta maniobra del "siping" las gomas se van a degradar con mayor celeridad, sobre todo los días que transites en asfalto seco y temperatura medio/alta. Sólo hay que ver lo que ocurre en las competiciones de circuito cuando montan gomas de agua y la pista se va secando. De todos modos, en neumáticos a medio/último uso se podría probar, sobre todo en esta época del año, por las probabilidades de encontrarte con asfalto mojado.
Es mi humilde, y a lo mejor errónea, opinión.
V´SSSS. |
Pero no estarías pensando en hacer cortecillos en los neumáticos,
Los cortes son para mayor agarre en mojado y no importa la duración. Yo sólo tenía conocimiento de eso en competición, cuando cogían slicks y les hacían los surcos. Tambien lo había oído en foros sobre gente que hace tandas en circuito.
Evidentemente en motos de calle ni de coña lo haría al menos de forma artesanal Los neumáticos del mercado tienen unas prestaciones que superan nuestras capacidades personales en un uso normal.
V´s _________________ Id con cuidado!!
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PepeFJR
Piloto de GP

Registrado: 31 May 2008 Mensajes: 1312
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 03 Nov 2008 9:56 am
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| JEROGA escribió: | | Fonty escribió: | A mí se me quedaba una cosita en el tintero con respecto a esta práctica en la vida real (no en los circuitos).
Después de haber pensado un poquito, yo en unos neumáticos recien comprados nunca lo haría. Creo que al practicar esta maniobra del "siping" las gomas se van a degradar con mayor celeridad, sobre todo los días que transites en asfalto seco y temperatura medio/alta. Sólo hay que ver lo que ocurre en las competiciones de circuito cuando montan gomas de agua y la pista se va secando. De todos modos, en neumáticos a medio/último uso se podría probar, sobre todo en esta época del año, por las probabilidades de encontrarte con asfalto mojado.
Es mi humilde, y a lo mejor errónea, opinión.
V´SSSS. |
Pero no estarías pensando en hacer cortecillos en los neumáticos,
Los cortes son para mayor agarre en mojado y no importa la duración. Yo sólo tenía conocimiento de eso en competición, cuando cogían slicks y les hacían los surcos. Tambien lo había oído en foros sobre gente que hace tandas en circuito.
Evidentemente en motos de calle ni de coña lo haría al menos de forma artesanal Los neumáticos del mercado tienen unas prestaciones que superan nuestras capacidades personales en un uso normal.
V´s |
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Seven
Moderador


Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico

Estado: Desconectado
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Publicado: 03 Nov 2008 4:08 pm
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No. Fonty no lo estaba pensando. Lo estaba pensando yo. Y todavía lo pienso. El siping no es lo mismo que los surcos, o dibujos, que se hacen o hacían en los neumáticos lisos en las competiciones, si no unos cortes muy finos que sólo se ven y actúan bajo fuerzas de deformación del neumático.
Al ser tan finos, no veo demasiados problemas a hacer una prueba. _________________
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xardueiro
Motero Barloventero


Registrado: 09 Jul 2008 Mensajes: 516
Ubicación: SECTOR CANTÁBRICO

Estado: Desconectado
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Publicado: 04 Nov 2008 9:46 pm
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Estoy un poco con la opinión de JEroga. No creo que seas capaz de notar gran mejoría. De todos modos bien hecho, y con cuidado no creo que te llegue a crear tampoco un problema.
¿Has preguntado en una tienda de neumáticos?. En coruña hay un tio que corría en el campeonato gallego de supersport que trabaja en una tienda que mueve muchas ruedas de moto (David VArela). Le preguntaré a ver que tal.
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