Para los BMWeros

bladegon72 · Publicado: 01 Mar 2009 9:23 pm **Título del mensaje**: Para los BMWeros

Este post va para todos los amigos BMWeros.

Este tema lo encontré en el foro de v´strom y me ha parecido interesante sobre todo para aquellos que teneis bmw por si alguna vez teneis estos síntomas en vuestras motos.

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?f=2&t=34512

Un saludo en V´ss
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Conduzco mi máquina,no me la pongo, mi máquina no es un símbolo de status. Existe simplemente para mi y solo para mí, mi máquina no es un juguete es una extensión de mi mismo y la trato en consecuencia con el mismo respeto que me tengo a mi mismo

Guari · Publicado: 03 Mar 2009 7:12 pm **Título del mensaje**: Re: Para los BMWeros

xardueiro · Publicado: 03 Mar 2009 9:38 pm

Ahora voy yo a dar mi opinión particular.

Llevo en el foro de bmwmotos desde el 2003 y tras oír un montón de historias sobre la fiabilidad de las bmw´s, a título personal (no hay una estadística con un caracter científico bien definido y aplicado) es que las bmw´s de ahora no son lo poco fiables que en algunos medios se quiere o se aparenta representar, ni las bmw´s de antes eran unas máquinas absolutamente indestructibles.

BMW es una fábrica de motos con un buen caché y una buena calidad en sus productos. De largo es conocida su fiabilidad la cual abanderanban como argumento de venta años atrás. Actualmente uno de los argumentos de venta de bmw es la exclusividad. Y no me refiero a la monetaria (que en cierto modo también existe, aunque menos de lo que parece), si no a la técnica. Y en este apartado el gran mal que afecta a algunos productos es la electrónica. Así en determinados modelos se han cebado a problemas de electrónica y falta de calidad en determinados componentes que afectaban a algunas series. Vease el EWS, los retenes de los primeros paralever de última generación, o las radios-cds originales de las RT12 primeras que a alta velocidad se "apagaban" por que el can-bus, detectaba un fallo electrónico No sé... no sé

. Son muchas las innovaciones técnicas de las que están surtidas estás motos: EWS (antirobo electrónico), control de tracción, ABS con repartidores automáticos de frenada, ordenadores de a bordo, ESA, puños y asientos calefactables, Radiocd´s y toda la electrónica que acompaña a una moto que te avisa cuando se funde una bombilla, o que te enciende el cuadro de instrumentos cuando hay poca luz, o te quita los intermitentes automáticamente,...

Mi experiencia y conocimiento de compañeros, me lleva a pensar que cuando un modelo presenta un fallo de este tipo, lo presenta en los primeros años de vida (no más de 3).He visto gente a la que en ocasiones no les aparecen solos, o aislados, como si le hubiesen hecho la moto un lunes de resaca,...
En otras marcas también han sonado campanas. Por ejemplo, de cerca, conozco los casos de las FJR´s a las que el amortiguador trasero no les ha aguantado más de 50.000. Y según parece, no es algo poco habitual. O centralitas electrónicas que al variar la altitud no alimentan correctamente y las motos dal tirones Sorprendido

. Paneuros que descargaban baterías, con errores de diseño que te quemaban los cataplines del calor, ZZR´s con basculantes débiles o hayabusas con subchasis estallados Sorprendido

Todas las marcas tienen sus meteduras, pero quizás en bmw, por imagen de marca elitista, por el tópico que presentan, o por el precio de sus productos, se le perdonan menos, y la indignación es mucho mayor.

Por otra parte, los foros son medios donde se dice lo peor, pero nunca se comenta lo mejor de las motos. Y creedme en el de bmwmotos más (lo normal son unos 300 tipos conectados...).

Dejadme acabar contando algunos casos cercanos: el mío (en breve habrá mensaje especial R1150RT Guiño

), y el de un compañero motero de Ferrol: un crack, enfermo de megarutas. Cambió su RT1150 con más de 300.000 kms sin problema ninguno Sorprendido

, y actualmente en su RT12 (la conocereis por sus múltiples pegatinas de extrangero por las maletas) de 3 años pasa de los 90.000 Sorprendido

también con satisfacción plena. Guiño

Fonty · Publicado: 04 Mar 2009 12:05 am

Creo que en este post también me toca decir algo, por eso te poseer una maravillosa F 800 GS de BMW.
Ante todo he de reconocer que no soy, para nada, objetivo a la hora de hablar de esta marca. Todo lo que sea BMW me gusta, lo siento, es una enfermedad como otra cualquiera.
Simplemente contaros mi corta experiencia con mi actual GS. Recientemente me he hecho miembro del Foro F800gs. En él me asustó ver la cantidad de problemas que ha tenido mi modelo desde su salida al mercado: antena de la llave del encendido, versiones del software de la moto, tornillos que soportan los frenos delanteros que se aflojaban, tubo del radiador que se desprendía y vertía el anticongelante, y un largo etcétera que me puso los cataplines de corbata pensando en dónde me había metido. Pero bueno, no llegó la sangre al río cuando comencé a leer que la Marca, hasta ahora, se ha hecho cargo de todas estas taras y ha ido sacando campañas y mandando a casa cartas personalizadas para que llevasen la moto al concesionario a revisar lo que la campaña indicase.
Hay que tener en cuenta que mi moto es muy joven en el mercado y estos fallos son previsibles en un modelo totalmente nuevo. Gracias a Dios, por ahora la mía que es de Diciembre está libre de campañas y traía de serie corregidos muchos de los errores que sufrían motos de abril, por ejemplo.
Por ahora lo único que me ha pasado es lo siguiente:

En la última salida barloventera, y contando con que por la tarde también salí con Xardu y su grupo de BMuveros (hasta el Barquero), cuando estaba pasándole un paño a mi queridísima me percaté de que le faltaba el tornillo derecho que sujeta el foco. Después de soltar un improperio, y contando con que era sábado lo cual me condenaba a inmovilizar la moto hasta el lunes que encontrase un tornillo que se adecuara al sitio (lo encontré en Tornillería Ferrolana). El mismo lunes por la mañana me puse en contacto con el Jefe de Taller de Novomóvil, y me dijo que tenía que pedir las piezas (tornillo y dos arandelas, una de ellas de goma). Aprovechando que voy todos los días a Coruña, por motivos laborales, el miércoles me colocaron el tornillo (evidentemente todo sin costes). Pero además, me pasó un detalle con el vendedor que me vendió la moto que me dejó estupefacto. Resulta que le conté que en el momento de comprar la moto no reparé en pedirla con el asiento bajo, ya que después de una caida en parado llevaba acongojado una buena temporadita cada vez que tenía que maniobrar en parado. Su respuesta y acción fueron fulgurantes, le quitó el asiento bajo a una F 800 gs que estaba en la exposición y se lo puso a la mía diciéndome: "si ves que te es incómodo porque tus piernas a partir de ahora van a ir un poco más flexionadas no dudes en decírmelo que te vuelvo a poner el asiento alto".
Me dejó sin palabras. Dicho vendedor se llama Tino, y para mí es de lo mejorcito (el mejor) que tiene Novomóvil en plantilla.
Perdón por el rollo pero, así como cuando se portan mal hay que darles caña, cuando se portan tan bien como lo han hecho conmigo es de recibo reseñarlo por escrito.

V´SSSSS

centauro · Publicado: 04 Mar 2009 7:08 am

Andres, solo faltaba que despúes de pagar lo que te piden por la moto no te cambiasen en garantia las piezas defectuosas.

La GS 1200 es un modelo del 2004 y a dia de hoy siguen teniendo pequeños fallos.

Tambien estoy registrado en BMWMOTOS desde el 2006 y se siguen leyendo averias.

Si que es cierto que en un foro hacen más ruido las quejas que las alegrias, por eso hay que saber leer lo que comentan los compañeros.

Esta es mi segunda BMW y repetiria con la marca, pero deberian ponerse las pilas y sacar menos modelos tan rapido y probar la electronica antes.

No soy yo el conejillo de Indias de ninguna marca.

MI dinero es de curso legal y bien que te lo piden al comprar la moto.

A cambio espero el producto que he pagado y no estar dando paseos al CONCE, que por cierto tambien cuesta pasta ir y venir.

Otra marca con problemas ha sido KTM, tambien hacen campañas.

Estos al menos han aumentado la garantia de sus motos un año más, no como BMW que te ofrece dos más, pagando claro, resulta que la garantia no la dan ellos sino una empresa que valorra el tipo de averia.

Disfrutemos de nuestras maquinas todo el tiempo que podamos

Guay

blaqui · Publicado: 04 Mar 2009 8:00 pm

Fonti estoy de acuerdo contigo, Tino es un crack, después de mosquearme al principio de enterarme qe me habian dado la moto con el asiento doble bajo, ya tengo el nuevo asiento en casa, esta tarde cuando he llegado aquí estaba, qué ganas de ponerlo y dar una vuelta, pero hay que esperar a la mejora del tiempo y de mis hijos que vuelven a estar envirulados, grrrrrrrrrr.
Vsss y rfgas a todos jejejeje

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VIVANLASMOTOS

Guari · Publicado: 04 Mar 2009 8:39 pm

Fonty · Publicado: 04 Mar 2009 8:43 pm

Blaqui, Anita y yo esperamos que tus niños se repongan cuanto antes.

xardueiro · Publicado: 04 Mar 2009 9:38 pm

Guari · Publicado: 05 Mar 2009 6:40 pm

xardueiro · Publicado: 05 Mar 2009 7:04 pm

Guari · Publicado: 05 Mar 2009 8:57 pm

OKI, Xardu; En alguna Kdda hablamos y me cuentas algo de los mantenimientos + 3 años, pues yo he tenido ya tres Gs y nunca las he tocado personalmente, pues todo atraves del servicio.

Por cierto; Tengo que consultarte donde cambias neumaticos aqui en esta zona, pues a mi me toca ya y no tengo ni idea. Graciñas.

Rafagas!!!!
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¡¡ A más de 200 Km/h. Hay pocos amigos !!.
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