ITV de una Chopper

jose_fabon · Publicado: 10 Jun 2009 8:55 pm **Título del mensaje**: ITV de una Chopper

Hola Colegas moteros. Me veo en la obligación de informaros como está lo de la ITV al menos en Pontevedra.
Acabo de llegar a casa con mi Chopper, una Intruder VS 1400 con la ITV recién pasada y el proceso fue el siguiente:
1)Altura de los ejes delantero y trasero, así como la distancia entre ellos.(Llevo 15º de avance, pero HOMOLOGADO)
2)Luz trasera y delantera (Larga y corta), intermitentes homologados, claxon, luz de freno con el freno delantero y trasero con independencia, catadrióptico homologado.
3)Medida de decibelios de los escapes con la moto a 3000 RPM. Y medidas de gases.
4)Comprobación de las medidas de las ruedas.
5)Altura del manillar (Cuelgamonos).
6)Frenada delantera y trasera.
7)Con la moto en marcha y la pata baja, meter una marcha para comprobar que la moto se apaga.
8)Bloqueo de la dirección.

¡Vaya pedazo de caña! Estoy alucinando con el cambio desde hace 2 años que me miraron 4 cosas:
1)Luz trasera y delantera (Larga y corta), intermitentes homologados, claxon, luz de freno con el freno delantero y trasero con independencia, catadióptrico homologado.
2)Comprobación de las medidas de las ruedas.
3)Frenada delantera y trasera.
4)Distancia entre ejes.
Pues al comentarlo con el Inspector de la ITV me dijo que a partir de el pasado Enero se endureció muchísimo la ITV de las motos. Y por supuesto un duplicado de la Tarjeta Técnica (la otra se me mojó y estaba que daba asco) y la ITV ….. 48,60€ (8.086 Pts.).
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¡¡¡RESPETO Y HONOR!!!
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Seven · Publicado: 10 Jun 2009 8:58 pm

Yo la pasé el año pasado con la Sevenfifty y fue rigurosa aunque sin pasarse tampoco. Quizá porque el aspecto de la moto era totalmente de fábrica. A lo peor es que se "esmeran" al ver una moto tan personalizada como la tuya...
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jose_fabon · Publicado: 10 Jun 2009 9:07 pm

Hola Seven, decir que los Inspectores se portaron muy bien, no has ido "a por mi", pero al llegar allí la moto impactó mucho y causo cierta "alarma" Sonrisa

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bladegon72 · Publicado: 11 Jun 2009 8:00 am

jose_fabon · Publicado: 11 Jun 2009 8:58 am

¡Palabrita del niño Jesús! Avergonzado

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vikingo · Publicado: 11 Jun 2009 9:33 am

Pues yo no sé que hacer, mi moto tiene 19 años y todavia no ha pasado una ITV, y por lo que dices que miran creo que se va a pasar otros 19 años. ¿Alguien sabe la cuantia de la multa por no tener pasada la ITV?
Un abrazo foreros?

jose_fabon · Publicado: 11 Jun 2009 10:08 am

Hola Vikingo:
La multa (creo que 150€) no importa, se paga y ya está.El problema es que cuando te "pillan" te retiran el permiso de circulación y lo entregan en tráfico, dandote uno "eventual" por 10 dias hábiles para que puedas circular y en este plazo pasarle la ITV.En el caso de que "pases de todo", al cabo de esos 10 días, te vendrá por via Judicial el PRECINTADO DEL VEHICULO, y eso ya es más jodido. Guiño

P.D. ¡... y a mi no me lo han contado! Sonrisa

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Guari · Publicado: 11 Jun 2009 10:19 am

Vikingo; Creo que no solo debes de pensar en la SANCIÓN por la INFRACCIÓN.

Piensa más en la gravedad del problema ante un accidente o incidente en la carretera al quedar desanparado de coberturas, seguros y responsabilidad civil etc.

Se pondria complicar mucho más la cosa que una simple multa, aunque no fueses el causante del incidente, te convertirias en culpable al no disponer de documentacón ITV en regla y actualizada. Hay que tenerla en regla por fuerza mayor.

Hooha!!!!
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¡¡ A más de 200 Km/h. Hay pocos amigos !!.
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jose_fabon · Publicado: 11 Jun 2009 10:21 am

Mi consejo es que le pases la ITV, si tu moto no está modificada, pocos problemas te puede causar.Piensa que la mayor parte de las cosas que te miran son cosas que normalmente funcionan:
-Frenos (no creo que circules sin frenos).
-Luces (Iden, no creo que circules sin luces).
-Intermitentes(Tu moto al ser de antes del 2000 no tiene que llevarlos)
-Espejos(Todos llevamos espejos, 2 obligatoriamente)
-Catadioptricos trasero( si no lo lleva tu foco trasero, uno de pegar cuesta 5€)
-Las ruedas(Por tu bien las llevarás en buen estado).

Ves como casi todo ya lo tienes bien Sonrisa

Ya me contarás como te va ...
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jose_fabon · Publicado: 11 Jun 2009 10:25 am

Hola Guari.
Como bien comentó Guari, me acordé que ... ¡Como te pegues una leche importante tu seguro tiene la disculpa perfecta para "ECHARSE FUERA" y ya estas sin seguro.
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rojo 12 · Publicado: 11 Jun 2009 2:19 pm **Título del mensaje**: LEGALIDAD ANTE TODO

ANTE TODO SEGURIDAD Y RESPETO POR TODOS.
YO HE ESTADO MUCHO TIEMPO CON LA MOTO PARADA POR NO TENER CARNET.
ME LA COMPRE Y POR COSAS DE LA VIDA TARDE 4 AÑOS EN SACARME EL CARNET APROBANDO 3 VECES EL TEORICO 2 POR LO CIVIL Y UNO POR LO MILITAR, Y NO QUERIA USAR LA MOTO. OS PUEDO ASEGURAR QUE SE ME SALTABAN LAS LAGRIMAS CUANDO LA VEIA Y NO PODIA USARLA.

MI VIRAGO ES DEL 91 Y OS PUEDO ASEGURAR QUE DE VIRAGO SOLO TIENE EL MOTOR. PASE EN MAYO LA ITV. ME MIRARON TODO (NO TE DIGO NADA LA MIRARON 3 INGENIEROS). ESTA MATRICULADA EN CASTELLON, PIDIERON EL HISTORIAL A CASTELLON. MODIFIQUE ALGUNAS COSAS (TARDE 3 SEMANAS EN CURRARMELO) Y DESDE HACE 3 SEMANAS TENGO MI SEGURO Y TODO EN REGLA.

AYER LA COGI POR PRIMERA VEZ EN MUCHO TIEMPO Y VOY MUY TRANQUILO CON TODO EN REGLA.

jose_fabon · Publicado: 11 Jun 2009 2:53 pm

Hola Rojo 12, tienes toda la razón del mundo y hablo tambien por mi.Una cosa es ir con un hierro de serie que dificilmente te van a parar y otra cosa el ir en una moto como la mia que llevo un luminoso tridimensional que pone "Pararme por favor", seria de gili.... ir "ilegal". Pero yo llevo unos Drag Pipes y un cuelgamonos de 53 cm. que no están homologados a los cuales no voy a renunciar por mucho que me multen y se los tengo que cambiar cada 2 años para la ITV.Tambien quiero hacer constar que yo ME PREOCUPO siempre que puedo de evitar andar de noche con la moto (una 1400 con dos tubos totalmente vacios, ya te puedes imaginar) para no molestar y lo del manillar lo veo absurbo y no lo entiendo. Pero el resto que si conlleva peligro veo muy bien que metan caña.
A veces se delatan en algunas cosas, pero ... es asi.
Muchas veces alguna modificación que consideran de riesgo pasa a ser la mas segura del mundo una vez pagados 200€ y homologarla.Un saludo
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¡¡¡RESPETO Y HONOR!!!
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rojo 12 · Publicado: 11 Jun 2009 11:33 pm

YO LO UNICO QUE TENIA NO HOMOLOGADO ERA LA BARRA DE LOS PEDALES QUE MEDIA 0,83CM Y POR LEY TIENE QUE SER 0,75, PERO COLO POR SER LA MOTO IMPORTADA DE EEUU. AL NO TENER REFERENCIAS LA DIERON POR BUENA Alegre

. HASTA LE PUSE UN CATADIOPTRICO Y ESO QUE EL PILOTO QUE LLEVO ES DE UNA BULTACO Y LO LLEVA, PERO POR SI ACASO.
HASTA LE PUSE LOS INTERMITENTES HOMOLOGADOS QUE NO PEGAN CON LA MOTO PERO, O PASABA LA ITV O QUEMABA LA MOTO ALLI MISMO.
LOS GUARDIA CIVILES SABEN HOY DIA LA BIBLIA EN VERSO, TE PARAN Y SE CONOCEN EL MANUAL. TE LO DIGO CON CONOCIMIENTO DE CAUSA, TENGO AMIGOS QUE PUEDEN CERTIFICARLO.
RESPECTO A LAS DE SERIE, CADA UNO ES CADA UNO. SON TAN VALIDAS COMO LAS OTRAS
UN SALUDO

Yamdi · Publicado: 12 Jun 2009 8:52 pm

Yo se la pase en ferrol hace 1 mes y lo unico que miraron a fondo fueron los decibelios, en la mia tiene que dar 82 a 4100 rpm.
Los decibelios y las revoluciones que tiene que emitir cada moto están en la chapa que llevan en el chasis, en donde aparece la numeración.
Por cierto la mia dio 84 y el margen máximo es de 6 decibelios por encima de lo que marca según me dijeron.

V'sssssssssssss
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Miña nai decia: "vai amodo que esas cousas solo teñen duas rodas". V'ssss

jose_fabon · Publicado: 12 Jun 2009 11:28 pm

Hola Yamdi no sabia lo de los 6 Decibelios.Mis escapes le dieron 61 Db a 3000RPM. pero no se cuanto viene marcado, mañana lo miro donde tu dices. Un saludo
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