Honda CB Sevenfifty F2

Seven · Publicado: 01 Jul 2008 3:34 pm **Título del mensaje**: Honda CB Sevenfifty F2

Bueno. Qué voy a contar de esta moto. Es prácticamente una clásica, ya que,aunque la mía en concreto, es del año 1993, lo cierto es que, por motor y chasis prácticamente idénticos, el modelo tiene ya veintitantos años.

Como buena naked, es básicamente una moto de paseo, pero no de largas distancias (a menos que tengas menos años que yo y te importe menos pelearte con el aire).

Es fiable de motor. Os puedo decir que mi moto tiene el marcador en 63.000 km., aunque me parece recordar que lo tuvo estropeado una temporada y en realidad son unos pocos más, puede que alrededor de 80.000, y va como un reloj. Las válvulas no tienen puesta a punto (nó sé si esto es ahora un punto importante, pero cuando me tuve que bajar de las motos, hace 15años, era un asunto a tener muy en cuenta). Tira bien en un margen amplio de revoluciones, por lo que para rodar a un ritmo alegre, no tienes que trabajar demasiado el cambio, y la potencia (74 CV)es más que suficiente para hacer tramos divertidos a buen ritmo, o para andar por autopista, con soltura, claramente por encima del límite de velocidad (aunque tampoco estamos hablando de 200kph, no nos confundamos)

Los frenos son más que suficientes para detenerla en condiciones normales, con buena mordiente, y la amortiguación funciona muy bien. Tiene un fallo en la dirección, pero no sé si es sólo la mía o le pasa a todas: en cuanto sueltas el manillar, la rueda delantera entra "en resonancia" (shimmy) y, o vuelves a agarrarla de inmediato, o te pegas un baño de asfalto en menos de treinta segundos. Repito que no sé si es mi moto o cuestión general del diseño de la geometría de dirección. La CBX (foto en la sección marca y modelo), que fue mi anterior apañera, no lo hacía, aunque con el semicarenado puede que la cosa varíe sustancialmente. Quizá un amortiguador de dirección pueda curarle el "poblema".

El chasis está para lo que está. No es de carreras ni se pretende que lo sea, de manera que nadie busque una deportiva radical aún sin carenado. No lo es ni pretende serlo, pero el conjunto es noble y avisa de los límites. "Culebrea" un poco en las irregularidades longitudinales, sin que sea nada serio.

Es, en fin, una moto de las de toda la vida, de esas polivalentes para utilizar a diario y hacer largos viajes (sin carenar, a la antigua), fiable y robusta, sin más pretensiones que hacerte disfrutar del viejo concepto de moto.

Si alguno me pregunta: " Bueno, pero al final ¿la cambiarías si tuvieras oportunidad?. La respuesta es que sí, lo haría, pero la única razón es que echo de menos, sobre todo, un buen carenado y lujo. Es, como veis, una cuestión de edad (la mía, no la de la moto). Por lo demás, es un modelo altamente recomendable por su sencillez de mantenimiento y su polivalencia y fiabilidad.

Y esto es lo que se me ocurre por ahora. Ampliaré a medida que el "celebro" me dé para más.

Ráfagas.
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PepeFJR · Publicado: 01 Jul 2008 4:51 pm

Oye Pachi ¿me haces mi crónica jejejeje

? después de la tuya cualquiera escriba la suya propia. Enhorabuena, si señor!!!

La moto tiene 71.000 km aproximadamente, porque sólo tiene, como muuuuchíisimo 8.000 km de más, aunque creo recordar que fueron bastantes menos.

El culebreo de la dirección puede ser debido a las gomas. ¿Le cambiaste los neumáticos?. En ese caso, puede ser debido a los propios desgastes mecánicos achacables a la edad (de la moto :twisted: ) y al uso. Si te sirve de consuelo, tuve una Yamaha XJ 650 que llegó a tener 9 años, y aquello sí que culebreaba para asustarse. Estaba tan sugestionado en que era el desgaste propio del rodamiento de dirección que me gasté una pasta en un taller para que el mecánico (que era de plena confianza) me dijera que no había nada de nada, desgaste de la edad Llorando

. No creo, francamente, que sea ni un problema particular de tu expléndida moto ni algo digno de preocuparse hasta, desde luego, plantearse un amortiguador de dirección. Además, intuyo que hablamos de velocidades superiores a los 140 km/h...¿no?... y que con maletas laterales se acentúa? y que con las gomas desgastadas también? --> desgaste y aerodinámica de la moto...

En lo que sí quisiera insistir, y sobre todo por la cantidad de veces que lo repites, que para nada estás mayor. Estoy, como sabes, en otro foro de FJR donde serías un chaval entre ellos. Hay muchísimos (la mayoría!!!) compañeros con la ilusión del primer día, que son los mayores posteadores, los que tienen más experiencia, de los que se aprende más, y ya peinan canas desde hace unos cuantos lustros (por cierto, tú no tienes apenas canas ¿no?). Da mucha moral ver a estos compis cuando hablan, llenos de ilusión, en que van a cambiar su FJR del 2003 por la de este año, o por la GTR Kawa o por la BMW no se qué. Todos vosotros sois muestra de ejemplo y experiencia para muchos de nosotros que empezamos. Y dignificáis el mundo de las dos ruedas, que muchos, ajenos a él se empeñan en querer verlo erróneamente como el de una pandilla de chiquillos malcriados con motos de tubarro...

Este foro, igual que muchos otros, es un claro ejemplo de que eso no es así...

Ráfagas y V'ssssssssssss

P.D. Convence a Tere y cómprate una FJR Guiño

Seven · Publicado: 01 Jul 2008 5:35 pm

A ver, a ver, que me parece que me he explicado mal. Cuando digo que culebrea un poco, me refiero a la situación en la que, a velocidades moderadas, te encuentras cuando pisas un bache longitudinal, una rodera. Entonces la moto se mueve longitudinalmente por la diferencia de pisada. repito que es muy poca cosa, desde luego nada preocupante.

Otra cosa es el movimiento del manillar cuando lo sueltas. Con éste sí que hay que tener un poco de cuidado, porque si te empeñas en seguir "sin manos, acabarás "sin dientes".

Gracias por lo del cuentakilómetros. Ahora tengo la cifra clara.

Por lo demás, gracias también. Guay

Ráfagas.
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blaqui · Publicado: 01 Jul 2008 8:24 pm

Menudo añnalisi que te has marcado como lo vean los de solomoto te ponen de probador jeje, ah por cierto si llego a consulta a Pepe antes de comprarme la moto me convence para comprarme una FJR Carcajada

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VIVANLASMOTOS

Seven · Publicado: 01 Jul 2008 8:36 pm

Esa (la tuya) te va mejor.
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HardcorE · Publicado: 17 Feb 2009 9:03 pm

Lo del movimiento del manillar.....¿Has comprobado los rodamientos de la rueda delantera?...Y esto que digo ahora igual te parece una burrada...prueba la moto sin el Top-Case y me cuentas. Puede ser de mil cosas, amortiguadores desfallecidos, ruedas....De todos modos mira este enlace, puede que te aclare algo. http://www.elfmoto.es/lub/lubespagne.nsf/VS_OPM/C125717D0040850DC1257184004D9E00?OpenDocument
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PepeFJR · Publicado: 17 Feb 2009 9:07 pm

No son los rodamientos delanteros. Fueron cambiados en el año 2004. De todas maneras buen apunte. Aunque mi experiencia porque se me cascaron en medio de una ruta por Cádiz es que cuando te empieza a fallar los rodamientos (al menos así me pasó con esa moto) la rueda se movía una barbaridad y hacía un ruido que cada vez iba a más, porque las pastillas rozaban en exceso con los discos.

Seven · Publicado: 17 Feb 2009 9:07 pm

Nada me parece una burrada, pero dudo mucho que el maleto tenga algo que ver, porque ésto sucede incluso a muy poca velocidad.

Pero nunca se sabe. Probaré.
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HardcorE · Publicado: 17 Feb 2009 9:10 pm

Si te lo hace frenando, también puede ser que los discos de freno estén ya "torcidos" tal cual... jejejeje

Ponle un amortiguador de dirección a la CB Guiño

y listo.

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PepeFJR · Publicado: 17 Feb 2009 9:11 pm

Mi opinión personal (nos apostamos unas birras coñero

) es que son las gomas. Así te lo he dicho desde el principio.

Rodamientos reemplazados, Öhlins recién estrenados, con topcase y sin él no se nota gran cosa (en base a mi experiencia). Gomas con más de tres años!!! va a ser eso Erre que erre...

Seven · Publicado: 17 Feb 2009 9:12 pm

No, no. Nada de frenos. Lo hace cuando dejas suelto el manillar.
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HardcorE · Publicado: 17 Feb 2009 9:12 pm

PepeFJR · Publicado: 17 Feb 2009 9:14 pm

Lo que tiene Seven ya lo publicó un compañero del foro con magnífico artículo sobre neumáticos. Se llama "sipping" y hablaba del efecto en la dirección de unos neumáticos gastados...

Métele ya de una vez (con permiso de la doña...) esos Pirelli Diablo Strada y asunto resuelto!! Guiño

Ya verás como me acabas dando la razón...

Seven · Publicado: 17 Feb 2009 9:14 pm

A esa velocidad, no creo que me atreviera a soltar ni una BMW...
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HardcorE · Publicado: 17 Feb 2009 9:16 pm