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PepeFJR
Piloto de GP
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Registrado: 31 May 2008
Mensajes: 1312
Ubicación: Sector Cantábrico




Estado: Desconectado
MensajePublicado: 17 Feb 2009 9:16 pm     Responder citando

No hablo de caducidad, sino de desgaste irregular de ella. Estoy absolutamente seguro de lo que digo, no en vano la tuve unos cuantos años, y cada vez que le cambiaba las gomas notaba la dirección mucho más fina y estable (soltando incluso el manillar). A poco que las aplanaba un poco o andaba con ellas sin vigilarles la presión ya no podía soltarlo ni a bajas velocidades. Y respecto a la aerodinámica de ella sí es verdad que a más de 140 es impensable soltar el manillar porque te puedes dar la galleta del siglo.
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Seven
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Seven

Registrado: 05 Jun 2008
Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico






Estado: Desconectado
MensajePublicado: 17 Feb 2009 9:29 pm     Responder citando

Sí, ya lo he leído. Está bastante claro que es un shimmy, y, como dicen el artículo y Pepe, la causa es, probablemente, la rueda delantera.

Gracias a los dos.

Ráfagas.
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Fonty
Motero Barloventero
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Fonty

Registrado: 08 Oct 2008
Mensajes: 417
Ubicación: Sector Cantábrico




Estado: Desconectado
MensajePublicado: 17 Feb 2009 11:23 pm     Responder citando

Estoy con Pepe en que parece más un problema de goma delantera que de otra cosa. El amortiguador de dirección evidentemente reduciría considerablemente tales vibraciones, pero sólo disfrazaría el problema. Prueba lo de la rueda delantera, y que la calibren bien.
En caso de que la rueda la tengas en buen estado, podrías ir a un taller de neumáticos para ver si la rueda delantera necesita algún plomillo para que esté calibrada; esto suele ser el problema habitual de las vibraciones del manillar a baja velocidad.

UN SALUDO.
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HardcorE
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HardcorE

Registrado: 18 Nov 2008
Mensajes: 697
Ubicación: Sector Cantábrico






Estado: Desconectado
MensajePublicado: 20 Feb 2009 7:42 pm     Responder citando

Si es que este mundo es un pañuerlo jejejeje ; estaba yo hoy todo tranquilo mandando un fax en casa con la revista esta y mira lo que me he encontrado...puede que te sirva Guiño Guiño


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xardueiro
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xardueiro

Registrado: 09 Jul 2008
Mensajes: 516
Ubicación: SECTOR CANTÁBRICO






Estado: Desconectado
MensajePublicado: 20 Feb 2009 8:18 pm     Responder citando

Sevenfifty escribió:
No, no. Nada de frenos. Lo hace cuando dejas suelto el manillar.
Casi seguro que problema de neumático. Verás:En una ocasión, con ansias de probar neumáticos blandos, le puse a la RT 1150 unos bt012.... Aquello se meneaba más que,...., y era entre 80-75 hasta 60-50, al soltar gas mucho más que al darlo, y exageradamente cuando soltaba el manillar  Sorprendido  Sorprendido  Sorprendido . Los había colocado un viernes por la tarde en coruña, y el sábado por la mañana tenía ruta. Cuando salí del taller, no notaba nada, hasta entrado en Alfonso Molina y ver lo que pasaba. Tras el buen susto, paré en el arcén a comprobar tornillería, contrapesos,... etc. Todo bien. Di la vuelta al taller y cerrado. Total, que me fui. El sabado de ruta hasta Ponferrada. Regreso y el Lunes al taller con mil y pico kms en las ruedas. la prueba el tipo y me dice que me las cambia, que algo deben de tener: defecto de la carcasa, alambres "montados" No sé... no sé , algún alambrillo roto. Imposible saber si delante o detrás. Al final, me coloca los Strada y listo. El tempblor desapareció como si un truco de magia.En moto una de las cosas más gozosas es cambiar de ruedas. Notas como recuperas una moto casi al 100%. Es increíble lo que llega a mejorar en todos los aspectos  Sonrisa  Sonrisa  Guiño
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Seven
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Seven

Registrado: 05 Jun 2008
Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico






Estado: Desconectado
MensajePublicado: 20 Feb 2009 9:18 pm     Responder citando

Gracias HardcorE y Xardu. Veremos cuando le toque cambio de neumáticos, que será en breve.

Ráfagas.
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