Registrado: 07 Nov 2008 Mensajes: 620 Ubicación: Sector Cantabrico
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Publicado: 24 Nov 2008 8:05 pmTítulo del mensaje: Me enloquéce la info Bike´s.......
Barloventeros;
Estoy “engullipáo” de tantos < Bichos ráros > que colocáis en este post- hilo…….
Yo, que lo más extraño que veo en la realidad es en las concentraciones y son los “sides” europeos y nacionales. Me pregunto de donde sacáis el tiempo para investigar tanto en las páginas virtuales. La verdad es que estoy maravillado con vuestra capacidad de “Info”.
Diablos !! todo lo que estoy aprendiendo y visualizando desde que sigo este Foro.
¡¡ Felicidades chicos !! sois los mejores "documentaos" que conozco actualmente, seguir así porfa!!
PD: super-way el clip´s de la V-max.08
Ráfagas............
_________________ ¡¡ A más de 200 Km/h. Hay pocos amigos !!.
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Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969 Ubicación: Sector Cantábrico
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Publicado: 03 Feb 2009 5:13 pm
Cada vez está más cerca de la realidad práctica: La EV-X7, moto con motor magnético, con una autonomía de unos 180 km y una velocidad máxima de unos 150 kph:
Registrado: 11 Dec 2008 Mensajes: 526 Ubicación: Sector Cantabrico
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Publicado: 03 Feb 2009 10:17 pm
A ver quién da más.
Mis huesos tambien se mueren por Vmax.
Porque no se abre un post con fotos curiosas, de motos por supuesto.
_________________ Conduzco mi máquina,no me la pongo, mi máquina no es un símbolo de status. Existe simplemente para mi y solo para mí, mi máquina no es un juguete es una extensión de mi mismo y la trato en consecuencia con el mismo respeto que me tengo a mi mismo
Puestos a ver cosas raras el nuevo modelo de BMW, y su segundo intento de introducirse en el mundo de los scooters, esta vez a lo grande 800 cc y 70 CV de nada.
Ultima edición por Obione el 03 Feb 2009 11:30 pm; editado 1 vez
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Publicado: 04 Feb 2009 12:18 pm
Y que me decís de esta custom que no lleva radios, que digo radios... ni ejes!!!!
Fuente moto22:
Bueno, la moto no es que sea de rabiosa actualidad, porque fue fabricada en 2004, pero si que es un hito en las motos Custom, ya que la presentan como la primera moto Custom con ruedas sin eje. La verdad es que la sensación óptica es muy extraña, y se acrecenta cuando ves el vídeo.
La moto en cuestión se fabricó con la idea de aprovechar la nueva rueda de 360 mm de ancho que empezaba a fabricar Vee Rubber en ese año. Y para mostrar semejante montón de goma la mejor idea fue montar llantas sin buje central. Estas llantas son de 18 pulgadas atrás y 23 pulgadas delante. Ahí queda eso. Además incorpora un sistema de transmisión por fricción que queda completamente oculto y contribuye a incrementar la imagen de moto con ruedas “extrañas” Lo que nadie dice es como diablos frena esta moto.
Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969 Ubicación: Sector Cantábrico
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Publicado: 05 Feb 2009 6:05 pm
Bladegon, he estado echando una ojeada recordatoria a este hilo, y creo que a lo mejor, lo que tenemos que hacer es ponerle a éste otro título sobre motos curiosas, porque lo cierto es que hay unas pocas.
Pepe, lo de la rueda sin ejes tiene más novios, como ésta de Howards Killer
O estos prototipos, que hace una empresa denominada Osmos:
Aunque bien es verdad que la que tú has puesto, es la única que se puede ver rodando en vídeo... _________________
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Publicado: 02 Jul 2009 9:59 pmTítulo del mensaje: Lumeneo Smera
Otro invento de moto de cuatro ruedas: El (o la) Lumeneo Smera:
(La imagen no está comprimida. El coso ése es así de estrecho)
Mide 2,4 metros de largo por unos 80 cm de ancho. Movido por dos motores eléctricos de 20CV que, de acuerdo con el fabricante, durarán unos 200.000km y que toman la energía de una batería de ión litio que se carga en unas pocas horas. Puede alcanzar los 130 kph, aunque tiene dos pegas importantes: la autonomía, unos 150 km, y el precio, más de 20.000 € (sí, sí. He escrito bien: veinte mil).
Lo pongo aquí porque, como otros inventos que ya hemos visto, se inclina en las curvas como si de una moto se tratara.
Registrado: 05 Jun 2008 Mensajes: 1969 Ubicación: Sector Cantábrico
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Publicado: 06 Jul 2009 2:51 pm
Y otro de otra moto de cuatro ruedas, la Yamaha Tesseract. El vídeo está en inglés, pero aparte de decir que el motor es un biperólico convencional más uno eléctrico (uséase, híbrida), y que se inclina en las curvas pero no le hace falta un caballete cuando está parada, y que por el momento es una moto conceptual, no dice mucho más.
Pero bueno...tu enmelónate y deja baratita la FJR 
