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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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 Publicado: 24 Sep 2009 5:28 pm
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| JEROGA escribió: | | ....no compares tu "maxi" con la "XX"...son incomparables.... |
Pues claro que son incomparables, igual que se puede somparar una GSXR600 y una R6 por ser de la misma categoría, pero no comparas una GSXR600 a una 1200GS, son categorías, cilindradas y tipos totalmente distintos.
Pero lo que digo es que (y no es por vosotros) ya me cansa esa cancioncilla de "los magascooter no son verdaderas motos", pues los megascooters son una categoría de moto mas, como lo son las Naked, las RR, las Trail, Sport Turismo, Turisticas, etc....
Bueno ahora con la bestia XX esta como vosotros decís, a llevarla con sentidiño, no vaya a ser..., porque la jodia esta es que no sabe ir despacio  
Salu2 en V'sss
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A vivir que son cuatro días y la mitad son noches.
 
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Seven
Moderador
Registrado: 05 Jun 2008
Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 24 Sep 2009 7:02 pm
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| gulliver escribió: | | ....los megascooters son una categoría de moto mas, como lo son las Naked, las RR, las Trail, Sport Turismo, Turisticas, etc.... |
No podría estar más de acuerdo.
| gulliver escribió: | Bueno ahora con la bestia XX esta como vosotros decís, a llevarla con sentidiño, no vaya a ser..., porque la jodia esta es que no sabe ir despacio
Salu2 en V'sss |
Pues sí, tenle un poco de cuidado al principio, porque realmente es una bestia. Los manillares deben ser parecidos a los de la mía, planos. Si es así, también estoy de acuerdo contigo en que en carreteras de curvas lentas carga un poco las muñecas. Pero todo sea por el vicio!!.
Ráfagas.
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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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Publicado: 25 Sep 2009 12:59 am
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| Seven escribió: | | ....tenle un poco de cuidado al principio, porque realmente es una bestia. Los manillares deben ser parecidos a los de la mía, planos...... |
Y que lo digas, es una bestia, suave pero bestia jeje.
Los manillares no son exactamente como la tuya pero no hay gran diferencia, son semimanillares similares a los de la VFR pero notablemente mas bajos.
Mucha gente los sustituye por los de la VFR para ganar comodidad y yo seguramente lo haré, pero de momento tampoco me quejo demasiado, se lleva bien, ya veremos que tal después de mas de 600Km.
Salu2 en V'sss
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A vivir que son cuatro días y la mitad son noches.
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Seven
Moderador
Registrado: 05 Jun 2008
Mensajes: 1969
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 25 Sep 2009 2:11 pm
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Bueno, me parece bastante similar en altura, aunque el tuyo un poco más adelantado, pero ya lo veré "en persona" dentro de una semanita, je, je.
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HardcorE
Motero Barloventero
Registrado: 18 Nov 2008
Mensajes: 697
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 29 Sep 2009 7:24 pm
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YO sigo sin poder ver la foto de la XX
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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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Publicado: 29 Sep 2009 7:39 pm
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| HardcorE escribió: | | YO sigo sin poder ver la foto de la XX |
No se que ha pasado con el servidor que en lugar de la foto aparecía como un banner que decia que el dominio del foro estaba baneado por imágenes ¡¿pornograficas y warez?!.
Bueno, en todo caso a he resubido y editado el port con la "nueva" imagen.
http://moterosarmada.foros.ws/post.php?p=11941#11941
Salu2 en V'sss
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A vivir que son cuatro días y la mitad son noches.
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HardcorE
Motero Barloventero
Registrado: 18 Nov 2008
Mensajes: 697
Ubicación: Sector Cantábrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 29 Sep 2009 7:58 pm
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Ahora si...se le ve en muy buen estado.
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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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ManuGM
Motero profesional
Registrado: 08 Jun 2009
Mensajes: 291
Ubicación: Mugardos
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Oct 2009 2:36 am
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Si la nueva te hace feliz ¡Viva la nueva! Pero yo adoro la B650 era mi moto pero no me la supieron vender así que tengo una BMW que no está mal.
Felicidades por tu nueva amiga y dentro de seis meses hablamos y nos cuentas cual utilizas más: 
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Siempre soñé con poder volar, ahora me pregunto cómo se me había olvidado la moto.
¿Quereis ver a mi "pequeña"? http://www.lacasadelloko.com/moto
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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Oct 2009 9:08 am
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| ManuGM escribió: | Si la nueva te hace feliz ¡Viva la nueva! Pero yo adoro la B650 era mi moto pero no me la supieron vender así que tengo una BMW que no está mal.
Felicidades por tu nueva amiga y dentro de seis meses hablamos y nos cuentas cual utilizas más: |
Si la B650 es una moto magnífica, para mi inigualable en algunos aspectos, mejorable en otros claro, pero tenía el gusanillo de algo mas potente.
A pesar de subir puertos revirados de montaña como Puerto Galis notablemente mas rápido que la mayoría de motos RR incluidas, realmente después de la salida de cada curva literalmente, literalmente tenias que llevarla gas a fondo pues ya no "había mas", quería experimentar algo donde el límite estuviese mas en mi mismo y no en la potencia de la moto.
La B650, es a pesar de su enorme peso, extremadamente ágil en zonas muy reviradas, debido a su excelente reparto de pesos, bajísimo centro de gravedad y firmeza de chasis.
De hecho en zonas reviradas no me veo capaz de ir tan rápido como con la B650, decir que la cuesta de con las dos curvas de PuertoSherry las he subido con la B650 a 120Km/h y ayer mismo pasé con la XX y a 95Km/h ya me parecía que me estaba pasando.
La B650 anda muy bien, sobre todo gracias a su botoncito mágico de "POWER", pero solo son 55Hp para tirar de tanto kilo y los milagros aquí no existen.
En las llamadas carreteras "rapidas", tipo carretera Gaucin-Ronda o subida a Jabugo, las típicas con buen asfalto, aceptablemente anchas y con cmplias curvas, las preferidas por los quemados RR la B650 simplemente pesaba demasiado.
En la carretera Gaucin-Ronda ir a mas de 95 significa que cogía un inercia tremenda en las cuestas abajo que al acercarte a la curva se te amontonase el trabajo, con la XX no notas ese efecto.
La XX sigue las trazadas rápidas con una nobleza impresionante y sin movimientos raros en ningún momento a pesar de que carece de amortiguador de dirección ni falta que le hace.
Últimamente cojo casi exclusivamente la XX, que claro es la novedad y tengo que hacerme a ella, pero dentro de un tiempo supongo que las usaré mas o menos por igual, dependiendo de la ruta.
Salu2 en V'sss
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bladegon72
Motero Barloventero
Registrado: 11 Dec 2008
Mensajes: 526
Ubicación: Sector Cantabrico
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Oct 2009 1:48 pm
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No te engañes Gulliver que al final la B650 solo mirarla aparcada en el garaje o como mucho un día para dar un paseo por el centro.
Porque en la pista principal estará siempre la RR.
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Conduzco mi máquina,no me la pongo, mi máquina no es un símbolo de status. Existe simplemente para mi y solo para mí, mi máquina no es un juguete es una extensión de mi mismo y la trato en consecuencia con el mismo respeto que me tengo a mi mismo
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gulliver
Motero en prácticas
Registrado: 16 Jun 2009
Mensajes: 188
Ubicación: Sector Estrecho
Estado: Desconectado
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Publicado: 01 Oct 2009 2:18 pm
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| bladegon72 escribió: | No te engañes Gulliver que al final la B650 solo mirarla aparcada en el garaje o como mucho un día para dar un paseo por el centro.
Porque en la pista principal estará siempre la RR. |
Pues no se, no creo, en realidad cuando le cambiaron la CVT a la B650 debieron de conectar algo mal, porque se le enciende la luz roja de "FI", aunque la moto va bien da indicación de error.
La llevé al taller donde permaneció l semana que estuve de comisión en Zaragoza y creyeron solucionarlo, pero al día siguiente volvió a salir el fallo.
Así que de nuevo al taller y lleva ahí unos diez días.
Así que si soy totalmente sincero no es solo por "hacerme a ella", realmente ahora mismo la XX es la única que puedo llevar, la otra esta en el taller jeje.
Y me fastidia porque dentro de una hora poco mas o menos la cogería si la tuviese, pero no, suerte que tengo la otra.
Eso precisamente es lo que me empujo a comprarme un segunda moto, lo mucho que me fastidia quedarme sin moto si la tengo que llevar al taller o cualquier otra incidencia que me prive de ella.
Siempre me había rondado por a cabeza una segunda moto, pero después del fiasco del intento de viaje a Galicia y quedarme el mes de agosto y la mayor parte de julio sin moto, pues fué la puntilla definitiva.
PD:
Blade, de hecho en realidad no es exactamente una "RR" sino uns Sport-turismo muy rapida, algo mas sport que turismo, podriamos englobarla en la categoría de la Hayabusa o la Kawasaki ZX12R, pero tiene menos que ver con la CBR 1000 RR Firebade, ni con una R1 por ej, eso si son RR's.
Salu2 en V'ssss
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