¿Sabías que...?

PepeFJR · Publicado: 30 Jul 2008 9:29 am **Título del mensaje**: ¿Sabías que...?

Inicio este hilo con la curiosidades que me parecen más interesantes de las que he podido leer en la red. Si alguien conoce o encuentra alguna y le gustaría compartirla con nosotros, este puede ser su sitio...

jejejeje

El actual récord de velocidad lanzada para motos tipo prototipo, está en poder de Dave Campos, quien con una Harley-Davidson de dos motores llegó en 1990 a una máxima de 518,450 km/h.

El cinco veces Campeón del Mundo Mick Doohan era daltónico. No veía bien los colores y no podía discernir exactamente la gama de los naranjas, viéndolos todos como si fueran rojos.

Pese a ser fundada por Shozo Kawasaki en abril de 1878, la empresa hoy reconocida en el mundo de las dos ruedas no se dedicó a la fabricación de motos hasta principios de la década de 1960.

MV Agusta surgió en 1943. Su fundador, el conde Domenico Agusta era conocido hasta ese momento por ser el propietario de una fábrica de helicópteros.

Todas las Harley-Davidson de serie que se comercializan en Estados Unidos vienen de fábrica con la tapa del tanque de combustible sin traba de llave.

Cada vez son más las adquisiciones policiales que requieren de “supermotos” para combatir los excesos del tráfico. La policía alemana cuenta con una flota de Suzuki GSX-R 1000, la croata lo hace con Honda CBR 1000 RR y la francesa se está equipando con Kawasaki ZZR 1400.

Husqvarna es la marca de motocicletas en producción más antigua del mundo. Surgió en 1903 en el seno de una familia sueca y al día de hoy logró 69 campeonatos mundiales, con un rango de productos que va desde los 125 cc a los 610 cc, participando en todos los segmentos “off road” y categorías como Motocross, Enduro y Supermotard.

BMW cuyo significado es fábrica de motores, nació para construir aviones y empezó a fabricar motocicletas solo para sobrevivir.

El abuelo del piloto español de 500cc Sete Gibernau, es Don Francisco Bulto, Fundador de la marca Bultaco.

En el año 1949, la primera temporada del Campeonato Mundial de Velocidad, el piloto que marcaba la vuelta rápida ganaba un punto en la clasificación del Campeonato.

El águila del escudo de Moto Guzzi pertenecía a las Fuerzas Aéreas Italianas y fue escogido por el piloto Giorgio Parodi y el mecánico Carlo Guzzi en homenaje a su amigo, el piloto Giovanni Ravelli, muerto en acción durante la Primera Guerra Mundial.

A principio de siglo, algunas fábricas de armas como la inglesa BSA, la sueca Husqvarna, o la belga Fabrique National, se pasaron a la fabricación de motocicletas, porque la maquinaria que servía para fabricar cañones de las armas de fuego, también servía para fabricar los cilindros de los motores.

El final más ajustado en la historia de 500cc fue el de la carrera de Brno de 1997. Ese Gran Premio de la República Checa lo ganó Alex Crivillé con Honda, derrotando a su compañero de equipo Mick Doohan por apenas 0,002 milésimas.

Seven · Publicado: 31 Jul 2008 12:40 pm

Bueno pues,¿sabíais que Jarno Trulli se llama así, con un nombre tan poco intaliano, porque su padre rindió así un homenaje a Jarno Saarinen?.
Jarno Saarinen era finlandés, y fue uno de los mejores corredores de la historia, si bien su muerte temprana en Monza lo ha llevado al olvido de casi todos, excepto de los que ya somos viejos y todavía nos acordamos de aquella tragedia. De hecho, él fue el que inventó el estilo de conducción que todo el mundo utiliza hoy en las carreras e incluso fuera de ellas, descolgándose de la moto y arrastrando la rodilla. En su corta carrera se ganó enseguida el título de "finlandés volador" por lo rápido que iba.

Si teneis interés, leed este enlace y ved el vídeo que hay más abajo. Está en italiano, pero sólo las imágenes merecen la pena para que os hagais una idea de cómo eran las cosas en aquella época.

http://www.moto22.com/2008/05/20-35-anos-sin-jarno-saarinen-ni-renzo-pasolini

Y aquí una corta biografía de Jarno:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jarno_Saarinen
_________________

Seven · Publicado: 31 Jul 2008 1:44 pm

¿Sabíais que Barry Sheene tenía la mentonera del casco taladrada para poder fumar en la parrilla de salida hasta el último momento?
Igualito que ahora....

Ráfagas.
_________________

JEROGA · Publicado: 31 Jul 2008 11:10 pm

Muy interesante este hilo!
_________________
Id con cuidado!!

Seven · Publicado: 06 Aug 2008 6:23 pm **Título del mensaje**: Re: ¿Sabías que...?

Seven · Publicado: 07 Aug 2008 2:46 pm

Sabías que la primera moto de la historia la fabricaron unos tales Daimler y Maybach (suenan, ¿verdad?) en 1885. De madera, motor de explosión y transmisión por correa. El sillín, sobre el motor, estaba tan alto que el "jinete" no podía llegar al suelo con los pies, motivo por el cual estaba equipada con dos ruedines laterales.

Ráfagas.
_________________

JEROGA · Publicado: 07 Aug 2008 10:18 pm

Esta me venía bien a mi,jajaja, lo malo es que no se puede hacer tumbadas Carcajada

_________________
Id con cuidado!!

PepeFJR · Publicado: 03 Sep 2008 9:34 pm

¿Sabías que la moto que "posiblemente" No sé... no sé

sea la más potente del mundo la tiene un granjero norteamericano? Al menos, sí que es la de mayor cilindrada "convencional", si excluimos, claro, esos pepinacos de turbinas que se saca Sevenfifty de la chistera Malo

Consta de 48 cilindros en línea y en columna Guiño

-->

En esta otra foto podemos admirar al orgulloso dueño con su "makinón"...

blaqui · Publicado: 04 Sep 2008 3:52 pm

Retomo el tema del significado del logo de BMW y el otro dia en discovery channel vi un reportaje sobre BMW y un directivo de bmw reconoció que el logo no era una hélice sino que era en honor a la region de Baviera, lo que me hace pensar que fue una treta para desligarse un poco de la imagen que alemania tenía despues de la 2ª guerra mundial., no puedo adjuntar la bandera y escudo pero para el que tenga curiosidad en wikipedia puede verlo.
_________________

VIVANLASMOTOS

xardueiro · Publicado: 04 Sep 2008 4:14 pm

PepeFJR · Publicado: 18 Sep 2008 3:33 pm

Sabías que la Sherpa T, de la emblemática marca española Bultaco, se pensó y se construyó en tan sólo 12 días. Ni uno más ni uno menos. Fueron los que pasó Sammy Miller en Barcelona.

Os pongo una foto de la Sherpa de Sammy Miller...

Que quien era Sammy Miller???

(sic) Corrían los años 60, el deporte del Trial se gestaba en Inglaterra, derivado de otras disciplinas del motociclismo de montaña. Por aquella época, no había motos desarrolladas específicamente para la práctica del Trial, los pilotos competían con motos de las marcas Ariel, BSA, AJS, Royal Enfield Etc. Eran motos de carretera, con pesados motores de cuatro tiempos, que se modificaban para la práctica de este deporte, pero el peso y la falta de manejabilidad, hacían que estas motos no fueran la mejor herramienta para el trial.

En 1.963, durante los ISDT, Sammy Miller solicitó a D. Paco Bultó el diseño de una nueva moto de Trial, D. Paco aceptó, y en poco más de una semana, Alberto Nomen, terminó el primer prototipo de la moto que iba a revolucionar este deporte.

Tras casi un año de desarrollo del prototipo a cargo de Bultaco, Sammy Miller y los Hermanos Rickman (Importadores de Bultaco en Inglaterra), la versión definitiva apareció, por primera vez, en un ensayo de la revista Motor Cycling, el 16 de Enero de 1.965, siendo su presentación al público en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1965.

Sammy Miller ganaba los Seis Días de Trial de Escocia, siendo la primera vez en la historia, que una motocicleta extranjera y con motor de dos tiempos, ganaba aquella dura prueba. Así mismo, Sammy Miller consiguió el titulo del campeonato de Trial Británico de aquél año, ganando las 15 pruebas de que constaba.

Había nacido la SHERPA T, y con ella un nuevo concepto de este deporte.

PepeFJR · Publicado: 24 Sep 2008 9:20 am

Sabías que el empleo del casco es relativamente tardío desde la creación de las motos, porque la historia de la moto empieza allá por 1885 con el primer “cacharro” de Gottlieb Daimler (cuya foto ya nos puso Sevenfifty unos post más arriba...), pero no fue hasta 1935 cuando el neurocirujano Hugh Cairns se planteó que el uso del casco sería beneficioso para los accidentados, porque quedó impactado al tener que asistir a la muerte de Lawrence de Arabia, que había padecido un accidente a los mandos de su Brought Superior y probablemente se habría salvado de haber llevado esa prenda.

Seven · Publicado: 24 Sep 2008 7:33 pm

....las motos también pueden hacer de grúa para coches?. Bueno, al menos si son una Goldwing:

Dispone de un sistema de arrastre plegable de tres ruedas, de manera que la moto no tenga que aguantar parte del peso del coche, si no que sólo tenga que tirar de él.

(Siento que las fotos sean tan pequeñas, pero es lo que hay)
_________________

Seven · Publicado: 24 Sep 2008 8:15 pm

...que hay motos diesel? ¿ y que además tienen la transmisión hidráulica, sin cadena, correa o cardán?:

Al menos, si te llamas Jeff Parker y eres un fuera de serie en hidráulica, y te da por hacerte una moto "especial" ¡en tu casa!.

El motor es un Kubota de tres cilindros diesel de 1123cc, con un consumo de menos de 4 litros a los 100. Con el depósito que tiene, puede hacer unos 500 km sin repostar. Y encima, la transmisión es por circuito hidráulico. No está mal ¿eh?. Además, el pedal derecho tiene tres posiciones: un neutro central, otra posición hacia adelante para que la moto vaya adelante, y otra hacia atrás para que la moto vaya...hacia atrás. Sí. Tiene marcha atrás con la que, teóricamente, podría ir a la misma velocidad que hacia adelante, aunque el propietario y creador la tiene limitada, para que las cosas no se salgan de madre:

_________________

Seven · Publicado: 30 Sep 2008 7:47 pm

...la famosísima (hace años) marca inglesa BSA, como se ha dicho en otro hilo, comenzó siendo fábrica de armas?.

Tanto es así, que BSA es el acrónimo de Birmingham Small Arms.

_________________